印度要求摩托车制造商拟定转向电动车的计划

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两名消息人士表示,印度联邦智库要求摩托车制造商拟定转向电动车的计划。几天前,哪些制造商公开反对政府的提议,称这将扰乱该行业。

据知情人士透露,印度联邦政策智库Niti Aayog的官员周五晚些另一个会见了Bajaj Auto、Hero MotoCorp和TVS等公司的高管,给了亲们两周时间制定计划。

据悉,这一 由印度总理纳伦德拉-莫迪(Narendra Modi)担任主席、在政策制定中发挥关键作用的智库建议,排量超过80cc的纯电动摩托车需要从2025年结速销售。

制造商反对这一 提议,并警告称,在销量跌至20年低点之际,老会 转型将原应 市场混乱和失业。

印度是世界上最大的两轮摩托车市场之一,去年的销量超过800万辆。一位消息人士称,在周五的会议上,印度政府官员表示,转向电动车对该国来说怪怪的要,另一个印度就我不要 错过全球净化动力交通的发展。

但业内高管组阁 称,印度匮乏心智心智性性性性成长期 图片 的供应链、充电基础设施或熟练劳动力,过早转变可能性原应 印度遗弃其在摩托车领域的领先地位。

Niti Aayog正在与这一2个部委就哪些建议进行合作。哪些建议是印度电气化努力的一帕累托图,目的是帮助印度减少燃料进口,遏制污染。

政府会议记录显示,该提议还包括鼓励当地生产电池、提高汽油车的拥有成本,以及制定报废旧车的政策。

该委员会还建议采取这一法子 ,如指导优步和Ola等出租车聚合商在2026年4月另一个将40%的车队转为电动。

消息人士称,电动汽车初创企业Ather Energy、拼车公司Ola的高管以及行业贸易机构印度汽车制造商学着(SIAM)的官员也出席了会议。

这是印度第二次尝试转向电动汽车。2017年,该公司提出了一项雄心勃勃的计划,主要是针对电动汽车,但在遭遇汽车制造商的抵制后,该计划被搁置。

分析人士表示,目前的举措可能性会扰乱两轮车的市场秩序,为当地初创企业开辟道路。

小型摩托车和自行车初创企业Ather、22Motors和Okinawa等可能性结速进军印度市场。

Ather首席执行官兼联合创始人塔伦-梅赫塔(Tarun Mehta)表示,“亲们需要飞快转向电力驱动,以免被另一波全球浪潮淘汰,这一 点至关重要。”